Замена теплообменника Фольксваген Поло

Владелец Фольксваген Поло приехал в наш сервис с задачей по замене теплообменника. Речь шла о теплообменнике системы вентиляции картера.

Подтеки Фольксваген Поло

Volkswagen Polo 2014 года выпуска. Пробег на автомобиле был чуть больше 110 000 км. Владельца беспокоили подтеки масла.

Когда мотор работает, то часть газов из камер сгорания попадает в картер. В картере при этом уже содержатся частицы масла, топлива, воды. Попадание газов влечет за собой повышение давления, что негативно сказывается на работе механизма. Для того, чтобы давление не повышалось, нужно минимизировать наличие картерных газов. За это отвечает система вентиляции картера.

Теплообменник Фольксваген Поло

Эта система состоит из разных элементов, в число которых входит и теплообменник. Теплообменники бывают двух типов:

- лабиринтовый,

- центробежный.

При этом принцип работы у них один. Во входной патрубок поступают картерные газы. Закручиваются по спирали. Масло при этом оседает, а газы поднимаются наверх и идут дальше по системе. Масло после этого уходит обратно в двигатель.

Интересно: систему вентиляции картера иногда называют легкими автомобиля.

Замена теплообменника системы вентиляции картера Фольксваген Поло

Как определить, что есть проблема в системе вентиляции картерных газов?

Во-первых, можно увидеть течь масла.

Во-вторых, могут появиться запотевания в области сальниковых уплотнителей.

В-третьих, у горловины наблюдается повышенное давление при запуске двигателя.

Если диагноз подтверждается, то устраняем неисправность:

- Снимаем впускной коллектор, к которому крепится теплообменник,

- Отсоединяем шланги вентиляции картера,

- Отсоединяем шланги охлаждающей жидкости,

- Меняем элемент и собираем все назад.