Заглох Фольксваген Амарок

Фольксваген Амарок с двухлитровым турбодизельным мотором приехал к нам на эвакуаторе. Автомобиль заглох в дороге.

Диагностика Фольксваген Амарок

Сняли переднюю крышку двигателя, где расположен газораспределительный механизм и обнаружили обрыв ремня ГРМ. Чтобы понять характер повреждений сняли клапанную крышку, осмотрели состояние внутренней головки блока цилиндров, а именно проверить состояние рокеров. После ее снятия обнаружили, что все рокера поломаны. Произошла встреча клапанов и поршней. Это приводит к тому, что загибает клапана. Чтобы

полностью удостовериться в целостности головки блока цилиндров и целостности цилиндро-поршневой группы, сняли головку блока цилиндров.

Головка блока цилиндров Фольксваген Амарок

При ее снятии обнаружили только то, что встреча была, что было видно и без снятия цилиндро-поршневая группа не пострадала. Были только видны отметины на поршнях, стенки цилиндров были в порядке и никаких посторонних предметов внутри двигателя не было. Далее разобрали полностью головку блока цилиндров, осмотрели седла клапанов и направляющих клапанов.

В случае, если не видны никакие дефекты, задиры и другого рода повреждения, производим замену неисправных элементов. В данном случае, это:

- все клапана по вспускной и выпускной стороне,

- все гидрокомпенсаторы,

- все рокера.

Меняются также необходимые прокладки, болты разового монтажа.

Ремонт Фольксваген Амарок

При разборке еще обнаружили неисправность впускного и выпускного распредвалов. Там убежали кулачки. Их установка обратно невозможна.

- Заказали и установили новые распредвалы.

- После сборки проверили правильность затяжки, установки ГРМ – метки, прокладки.

- Сделали пробный пуск.

- Посмотрели нет ли течи и стабильной работы двигателя.

Неисправность была устранена, автомобиль передали владельцу.

Эту статью оценили 359 раз.