Плохо заводится Фольксваген Пассат

Владелец автомобиля Фольксваген Пассат В6 стал замечать, что мотор начал хуже запускаться. Это и была причина визита к нам на станцию.

Диагностика Фольксваген Пассат

Как обычно начинаем с диагностики. Подключаем специальную компьютерную программу для Фольксвагена и считываем ошибки. Программа показала, что более детально нужно проверить систему газораспределения.

Компьютерная диагностика занимает максимум 30 минут. Мы используем оборудование такое же, как у дилера Фольксваген. Оно дает механику понимание какой блок или узел неисправен. Что существенно уменьшает время на ремонт.

Добрались до цепи ГРМ, увидели, что есть растяжение. Это значит, что цепь идет под замену.

Стук Фольксваген Пассат

Какие есть проявление неисправной цепи ГРМ? В данном случае, кроме того, что двигатель плохо заводился, владелец еще слышал стуки металлических частей. Также внимание имеет смысл обратить на повышенный расход топлива.

Что влияет на срок службы цепи ГРМ:

- несвоевременная замена масла – у каждого автомобиля масло меняется в разное время, это зависит от пробега, стиля вождения и частоты поездок, условиях, в которых используется машина и т.д.;

- использование некачественного масла – от того, насколько хорошего качества залито масло в автомобиле зависит не только работа цепи ГРМ, а вообще всех механизмов. Из нашего опыта, приличное количество поломок связаны именно с плохой смазкой;

- естественный износ – при пробеге в 80 000 км рекомендуем проверить состояние элемента, так как использование изношенной цепи может привести к поломке других деталей в двигателе, в самом плохом случае, к капитальному ремонту двигателя.

Замена цепи ГРМ Фольксваген Пассат

Детали взяли на складе и приступили:

1. Сняли клапанную крышку;

2. Провели дефектовку состояния клапанов;

3. Сняли саму цепь ГРМ;

4. Установили новую;

5. Провели регулировку;

6. Сделали контрольный тест.

Время на ремонт заняло около 7 часов.