Фольксваген POLO Стучит двигатель

В специализированный сервисный центр обратился владелец Фольксваген POLO. Не так давно в другом автосервисе ему меняли ремень ГРМ и помпу. После чего двигатель начал стучать и шумно работать. У хозяина автомобиля были подозрения, что помпу вовсе не заменили. И вообще, тамошние автомеханики что-то сделали не так. «Накосячили». Ехать к ним еще раз мужчина не захотел. Поэтому отправился в специализированный сервисный центр. Фольксваген POLO уже пять лет колесит по России, успел наездить 100 тысяч километров. Автомеханику нужно будет найти причину стуков и удостовериться в том, что «коллеги» установили новую помпу. Машина заезжает в ремонтную зону. Специалист приступает к  работе. 

Фольксваген POLO Диагностика работы ДВС

Автомобиль выставляется на подъемник. Автомеханик сервисного центра заводит машину. С помощью специального прибора – фонендоскопа – «слушается» двигатель. При нагревании мотора появляется шум и стуки в районе ремня ГРМ и роликов: натяжителя ремня ГРМ, натяжителя синхронизации распредвалов. Чтобы найти причину, придется частично разобрать автомобиль. Автомеханик предполагает, что, скорее всего, ролики выставлены не по меткам.  

Фольксваген POLO «Ролики» выставлены не по меткам

Механик приподнимает двигатель, так удобнее добраться до ролика натяжителя ремня ГРМ. После чего снимает правое колесо – чтобы открутить болт коленвала. Сделать это можно только при помощи специального инструмента - «удерживающее устройство шкива коленвала». Таким образом, открывается доступ к ролику натяжителя синхронизации распредвалов.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 905-57-55

Интересный факт: болт коленвала – одноразового использования, при откручивании он «ломается».

Наш опытный механик по-хорошему ужаснулся от увиденной картины. Ролики натяжителя ремня ГРМ и ролик натяжителя синхронизации распредвалов перетянуты, выставлены не по меткам. Отсюда стуки и шум. Правильно выставить метки не составляет большого труда – нужно совместить две стрелки. Тем не менее, «коллеги по цеху» ошиблись. Устранить недочет дело нескольких минут. Помпу, кстати, поменяли, тут страхи владельца Фольксваген POLO оказались беспочвенными. Автомобиль «собирается». Заводится. Как и ожидалось, стук пропал. Исправный автомобиль ждет хозяина на стоянке.