Фольксваген Passat CC Замена ремня ГРМ

Любая машина требует своевременного ремонта, Фольксваген Passat CC – не исключение. Большинство ремонтных работ определяются регламентом, некоторые – по факту поломки. Замена ремня ГРМ – относится к первой категории. Замена ремня ГРМ на Фольксваген Passat CC рекомендована после 90 тысяч пробега.

Многие автолюбители предпочитают не рисковать, поэтому производят замену ремня ГРМ при пробеге в 70-80 тысяч километров. Машина уже 8 лет колесит по отечественным дорогам, пробег давно перевалил за «сотню» - почти 140 тысяч километров. Ремень ГРМ уже меняли, один раз.

Фольксваген Passat CC Как заменить ремень ГРМ

Ремкоплект для замены ремня ГРМ был куплен в нашем отделе запчастей. Оригинал. Включает в себя: 

- Непосредственно ремень ГРМ;

- Обводной и натяжной ролики.

Водяная помпы – тоже под замену. Хозяин Фольксвагена Passat CC приобрел у нас и помпу охлаждения, SKF – известный немецкий бренд, с более чем вековой историей. Замена водяной помпы и ремня ГРМ займет около шести часов. Фольксваген Passat CC в ремонтную зону заехал утром, поэтому уже вечером, в удобное для себя время, владелец сможет забрать автомобиль.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону 905-57-55

Перед тем, как приступить к замене ремня ГРМ и помпы охлаждения ДВС нужно провести подготовительные работы. А именно:

- Снять защиту картера;

- Демонтировать правое переднее колесо и подкрылок;

- Вынуть топливный фильтр и расширительный бачок;

- Слить охлаждающую жидкость;

- Снять ремень вспомогательных агрегатов.

Затем механик демонтирует крышки ремня ГРМ, и выставляет коленвал в положение ВМТ, фиксирует распредвалы, ослабляет натяжной ролик - снимает ремень ГРМ. Замена помпы занимает «несколько» минут, поменять обводной ролик и натяжной ролики – тоже не составит труда. После чего новый ремень ГРМ «накидывается». Для натяжения ремня ГРМ используется натяжной ролик. Замена ремня ГРМ на Фольксвагене Passat CC прошла успешно. Осталось собрать автомобиль. Параллельно с этим заливается новая охлаждающая жидкость. Рекомендация нашего механика – замена масла в АКПП.