Замена ремня ГРМ Фольксваген Passat B6

Автомобиль Фольксваген Passat B6 недавно сменил владельца. При покупке машины хозяин заверил покупателя, что ремень ГРМ только что меняли. Машина успела проехать 155 тысяч километров, год выпуска – 2007. Сделка состоялась. Новоиспеченный владелец решил проверить, не обманули его.

Поэтому обратился в наш автоцентр. Первая задача механика – проверить состояние ремня ГРМ. Вторая – проверить метки фаз газораспределения. При необходимости – мы произведем замену ремня ГРМ. По акции – диагностика подвески, бесплатно. Компьютерная диагностика – тоже в подарок.

Когда нужна замена ремня ГРМ Фольксваген Passat B6

Сначала проведем компьютерную диагностику. Подключим сканер, считаем коды неисправности. «Висит» ошибка по фазам ГРМ. Если ремень ГРМ и меняли – могли неправильно установить. По подвеске проблем нет. А вот течь масла есть – нужна замена сальника коленвала. Чтобы проверить состояние ремня – нужно снять бачок охлаждающей жидкости, открутить опору двигателя. Затем поддомкрачиваем мотор. Перед нами верхняя крышка ГРМ. Снимаем. Картина предстает печальная. Ремень ГРМ новый, менялся. А вот установлен он неверно. Ошиблись на два зуба. Метки не совпадают. Замена ремня ГРМ не нужна.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 905-57-55

Нужно сделать регулировку ремня ГРМ. Для этого ослабляем ролик натяжитель. Аккуратно «снимаем» ремень ГРМ. Устанавливаем правильно, по меткам. Фиксируем ремень роликом натяжителем. Осуществляем сборку. Запускаем двигатель. Снова подключаем дилерское оборудование. Читаем ошибки. Ошибка по фазам ГРМ ушла. Подводим итоги. При покупке машины человека не обманули, ремень ГРМ меняли, но установили его не по меткам. Мы произвели регулировку ремня ГРМ на Фольксвагене Passat B6. Рекомендации: замена сальника коленвала.