Замена колодок Фольксваген Пассат

Ремонт Фольксваген Пассат

Владелец отметил, что в области подвески появились звуки скрежета. Сам хозяин автомобиля хорошо разбирается в его техническом устройстве, поэтому смог определить, в чем проблема. К нам приехал именно за устранением неисправности.

Мы осмотрели подвеску. Она была в хорошем состоянии для автомобиля с пробегом в 120 000 км, сам Фольксваген 2010 года выпуска. Действительно, тормозные диски и колодки уже износились и подлежали замене. Рассказываем в двух словах как делали ее.

Интересно: опыт нашего механика по ремонту автомобилей Фольксваген составляет 8 лет.

Диагностика Фольксваген Пассат

Тормозные колодки – это элементы, которые в тормозной момент прижимаются к тормозному диску, тем самым помогают сократить скорость и произвести остановку. Если тормозные диски и колодки износились, то возникает риск аварийной ситуации.

При неисправности одного элемента имеет смысл заняться его ремонтом в ближайшее время. Все механизмы между собой связаны и один вышедший из строя оказывает влияние на другие рабочие детали.

Так если колодка сносилась до клеевого слоя, то она начинает соприкасаться с тормозным диском металлическим слоем. Тормозной диск от этого портится. В этом случае проводится замена тормозных колодок и дисков в комплексе.

Замена колодок Фольксваген Пассат

Поэтапно замена тормозных колодок и дисков выглядит так:

- Снимаем колесо,

- Откручиваем, сдавливаем поршень и снимаем суппорта, подвешиваем их,

- Снимаем старые колодки и чистим направляющие скобы,

- Откручиваем направляющие скобы от поворотного кулака и снимаем тормозные диски,

- Сборка производится в обратном порядке с установкой новых тормозных элементов,

- Прокачиваем тормозную систему

- Делаем контрольную проверку.

Интересно: у нас есть собственный склад запасных частей. В наличии оригинальные запчасти и аналоги. Менеджер по подбору предложит оптимальные варианты для каждого конкретного случая.