Ремонт генератора Volkswagen Jetta

Пугающая картина: лампочка датчика аккумулятора загорелась красным цветом. Верный признак того, что пора вызывать эвакуатор и ехать в ближайший сервис. С такой проблемой столкнулся владелец Фольксвагена Джетта, с пробегом 109 тысяч километров. Поэтому незамедлительно обратился в наш сервисный центр. Ситуация осложнялась тем, что в автомобиле отказали потребители электрического тока, например, розетки и вентилятор системы климат контроля. Когда машина заехала в ремонтную зону – уже заметно ухудшилась работа усилителя руля.

Для записи на сервис Звоните: 905-57-55

Замена или ремонт генератора - каждые 100-120 тыс. км.

Мы часто сталкиваемся с подобными проблемами на автомобилях клиентов и знаем по опыту, что заряда в аккумуляторе нет. Тем не менее, была проведена диагностика. Производятся замеры тока зарядки и напряжения, а так же напряжение в клеммах генератора, для этого используется обычный вольтметр. Было принято решение осмотреть генератор, как правило, в нем изнашиваются щетки реле регулятора. Работы не занимают много времени. Необходимо снять абсорбер, кронштейн, к которому крепится обводная трубка, и блок натяжителя ремня генератора, после чего вынимается сам генератор и производится необходимый ремонт. Как и предполагалась – проблема в щетках реле регулятора, необходима замена.

Интересный факт: после установки генератора электрикам необходимо заново выставить часы, погасить ошибки, отрегулировать электрическую систему подъема боковых стекол автомобиля (чтобы открывались не наполовину, а до конца). Время устанавливается на бортовом компьютере, все остальные события производятся с помощью ваговского сканера ODIS, которым располагает наш центр.

Наш автоцентр оборудован современным специнструментом необходимым для выполнения всех работ связанных с автомобилями марки Volkswagen.