Фольксваген TIGUAN Диагностика подвески

Ни для кого не секрет, что на ходовую часть автомобиля выпадают большие нагрузки. Да и состояние отечественных дорог только уменьшает срок жизни деталей подвески. Сайлентблоки, рычаги, шаровые механизмы, амортизаторы, пружины, опоры – со временем приходят в негодность. В таком случае машина станет хуже «держать» дорогу, появятся посторонние шумы, вибрации, стуки. При появлении этих признаков мы рекомендуем обратиться в специализированный автосервис. В принципе, диагностика подвески рекомендована при прохождении каждого технического обслуживания. К нам в сервис обратился владелец Фольксваген TIGUAN. При движении слышны стуки, в машине слышен посторонний гул. Автомобиль сошел с конвейера в 2012 году, пробег – 105 тысяч километров. Фольксваген TIGUAN заезжает в ремонтную зону.

Фольксваген TIGUAN Осмотр ходовой

Мастер уже описал механику жалобы клиента, при движении: посторонние стуки слева, в машине слышен гул. Автомобиль выставляется на подъемник. В первую очередь осматривается состояние шаровых соединений, затем сайлентблоки, подшипники. Во вторую, проверяется износ амортизаторов, пружин, опор и так далее. Отдельно автомеханик осматривает рулевую рейку. В самом конце – проводит тестовый заезд.

Заказать любые оригинальные запчасти для ремонта Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 770-67-44

После проведения диагностики подвески автомеханик заполняет заказ-наряд. Новости не самые хорошие. Присутствует поперечный люфт рулевой рейки, «болтается» рулевая тяга – отсюда и посторонний стук. Замена рулевой рейки – это дорогостоящий ремонт. Также необходима замена переднего ступичного подшипника – гудит именно он. Все необходимые запчасти можно привезти со склада нашего автоцентра. Владелец Фольксваген TIGUAN может выбрать как оригинальные запчасти, так и достойные аналоги. Перечень работ будет согласован с владельцем. Машина остается у нас в ремонтной зоне.

Интересный факт: диагностика ходовой части позволяет выявить не только явные дефекты, но и скрытые, которые находятся еще в начальной стадии. Тем самым опытный механик может предупредить поломку или минимизировать затраты.