Фольксваген Passat CC Пропала мощность

В ремонтную зону специализированного автосервиса «ПИК» заезжает Фольксваген Passat CC, хозяин машины сетует на потерю мощности. Если давить педаль газа «до предела» - загорается чек. Автомобиль далеко новый, машина увидела свет в 2009 году, пробег относительно небольшой – 117 тысяч километров. Говорить о том, что пора поменять воздушный фильтр или свечи зажигания не приходится. Скорее всего, причина падения мощности связана с механическими неисправностями двигателя. Износ поршневых колец, вытянутая цепь ГРМ, выход из строя дроссельной заслонки – частые «болячки». Поможет найти неисправность компьютерная диагностика работы двигателя. Диагност подключает сканер. Поехали.

Фольксваген Passat CC Причины падения мощности

Компьютерная диагностика проводится с помощью дилерского программного обеспечения ODIS. На экране ноутбука появляются коды неисправностей. Во-первых, нет «отклика» от датчика положения дроссельной заслонки. Часто потеря мощности двигателя связана с тем, что дроссельная заслонка «тупо» заедает. Вторая ошибка не сулит ничего хорошего: положение распредвала и коленвала не соответствуют заданным значениям – цепь ГРМ растянута, угол – почти 6 градусов. Необходима замена цепи ГРМ. Фольксваген Passat CC выставляется на подъемник.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 905-57-55

Механику нужно добраться до датчика положения дроссельной заслонки. Не всё так страшно – произошел обрыв проводки, сам датчик, что называется - «рабочий». Рекомендации диагноста специализированного автосервиса «ПИК»: ремонт проводки датчика дроссельной заслонки, чистка и адаптация дроссельной заслонки, замена цепи ГРМ. Все необходимое для ремонта есть на нашем складе. Фольксваген Passat CC перегоняется на стоянку, мастеру нужно согласовать ремонт с владельцем.