Диагностика подвески Фольксваген Каравелла

РемонтФольксваген Каравелла

Сам автомобиль был 2015 года выпуска, на щитке приборов высвечивался пробег в 119 000 км. По нашему опыту проверять состояние элементов ходовой части нужно при пробеге в 15 000 – 20 000 км в зависимости от интервала ТО. При этом нужно учитывать, что некоторые элементы подвески изнашиваются быстрее других, как например, тормозные диски и колодки – передние выходят из строя раньше. Зависит это от условий эксплуатации.

Диагностика Фольксваген Каравелла

В нашем центре диагностику Фольксваген проводят механики, которые специализируются на ремонте этих автомобилях. Минимальный опыт работы нашего специалиста с данной маркой составляет 8 лет.

Есть весь необходимый инструмент для любого вида работ. Компьютерная диагностика также выполняется на оборудовании, предназначенном для VAG-группы.

По итогам диагностики мы выдаем список неисправностей, если таковые имеются, прилагаем фото или видеосъемку, отдельно прописываем рекомендации по каждой неисправности.

Диагностика подвески Фольксваген Каравелла

Как происходит диагностика ходовой части Фольксваген?

Автомобиль выставляется на подъемник. Вывешивается. Механик проходит всю подвеску с передней оси и до задней оси:

- Осматривает состояние сайлентблоков на трещины, расслоения и разрывы.

- Осматривает состояние пыльников на рулевой рейке, на наконечниках, на стойке стабилизатора, на шаровых опорах.

- С помощью монтажки проверяет возможные люфты.

- Проверяет состояние тормозных механизмов, колодок, дисков, состояние суппортов.

- Помимо тормозных механизов осматривает магистрали, тормозные шланги на предмет течи и коррозии. Также шланги осматриваются на целостность, чтобы они были не вздутые и чтобы на них тоже не было трещин, проверяется нет ли коррозии.

- Проверяются регулировочные болты, делается развал-схождение.